【未成道調査】道道136号(夕張新得線)の未開通区間にある南大夕張トンネルの先をドローンで調査 北海道夕張市 Hokkaido Yubari-shi
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- Опубликовано: 10 ноя 2021
- 北海道夕張市を起点とする道道136号。この道路は、上川郡新得町まで繋ぐ総延長87.4 km(未開通区間含む)の計画でしたが、2010年に地滑り対策等で当初予定より大幅に工事費が増額する見通しである事から、工事を中止する方針が示されました。136号の起点から数km先にある南大夕張トンネル手前までは供用済みですが、そこから先の占冠方面は未開通のため通行止。今回はその先がどうなっているのか、ドローンを駆使して探ってみました。
動画掲載予定および今後の企画については、チャンネル概要に記載しておりますので、是非そちらもご参照ください。
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懐かしい風景ですね。約25年前に夕張新得線の道路測量をするのにクルマで行ける所まで行き後は徒歩で占冠まで行きました。熊が怖いのでハンターが護衛についてました。途中大規模な崩落があったりして大変でした。
ありがとうございます😁
道路建設に携わった方でしたか⤴
あの山岳部を測量して行くとは、大変な苦労だったと思います💦
お疲れ様てしたm(__)m
今回もまた、素敵な動画でした！次回も楽しみにしてます！
ありがとうございます(^^ゞ
前回の鹿島に引き続き夕張企画第二弾‼︎
夕張にお越しいただきありがとうございました‼︎
地元だけに見慣れた風景ですが、普段はあのトンネルの手前までしかいけないのですごく新鮮でした‼︎夕張側じゃない反対側の方もすごく気になりますね〜
そういえば、未完道路で思い出したのですが、夕張-長沼間の道道1008号線とかも見てみたいです‼︎
ありがとうございますm(__)m
地元の方に見て頂き、非常に嬉しいです⤴ 実はですね、道道1008号(夕張長沼線)も今回撮影を試みたんですが、未開通区間はほとんど手付かず状態で、これといった構造物も無く林道が若干続いてるぐらいで断念しました😅 いつかオフロードバイクで行けるとこまでアタックするか⁉️とも考えましたが、熊の沢川という川があり、如何にも熊の巣窟っぽい雰囲気がありヤバイかな～と(笑)
いずれにしても、また道道3号の旧道も撮影したいと思っているので、また夕張に遊びに行かせて頂きます😁
悲しいなあ
この先を工事してた人たちがいることを知ってるんで
私も気になってたところでした。
成程、こういう状態だったのですね。ありがとうございました！
仮に、ここが開通してたとすると、ドライブコースとしても良さそうですね。
紅葉シーズンとか見ごたえありそうです。
未成道・旧道が好きで、子どもの頃家族旅行の時に寄ってもらっていたのでいつも動画を楽しく拝見しています。道道143号もいつか見てみたいです。
ヤマグチ様、今回の動画も凄いです☺️
ドローン毎回凄いし、景色が素晴らしいです🥺毎回感動して見てます😂
ありがとうございます😂
ヤマグチ様 いつもありがとうございます 痒い所に手が届くというか 見たいと思ってた場所を見せてくれる ほんと感謝でございます
ありがとうございます(^^ゞ
逆に自分の趣味に共感して頂き、こちらこそ感謝ですよ⤴ 今後とも宜しくお願いいたします😁
ヤマグチさん、こんばんは！
今回も貴重な動画をありがとうございました😊
他の方も仰ってますが、勿体ないですね💦
新しい道路なのに使われることがないなんて･･･
シューパロダムは興味津々でした。
資料館もあるとは！来春バイクで訪ねて見たいところですね😄
西村さん、おはようございます(^^ゞ
バイクで夕張ツーリング良いですね～⤴ 年々乗る回数が減ってしまい、今年は2回しかバイクに乗れなかったです😅 来年は自分を奮い起たせないと駄目だな～と(笑)
10:15~滅んでしまう林野とただ朽ちるだけの道。なんて残酷な景色なんだ...。
動画を見た後行ってきました！
ダム関係者しか通れないと思ってたトンネルが未開通区間だったんですね。
完成してたらまた違ったシューパロ湖が眺められたんでしょうか。
湖の底には多くの住人の思い出や街の歴史が眠ってるんですね。考え深いです。
ドローンの電波凄いですね！
次回も楽しみにしてます。
いつもありがとうございます(^^ゞ
夕張観光お疲れ様でした👍
占冠から新得の間には神居古潭変成帯に連なる蛇紋岩地帯があって道路やらを通すのが大変なんですよね
くずれやすいし膨張しやすいしでこのあたりの道東道のトンネル区間も大変だったと聞きます
凄く綺麗に撮れるんですね、ドローンだからこそみれた貴重な映像って気がするし、こんなに遠くまで飛ばせることに驚いた
今回の調査・撮影お疲れ様でした。こちらの道にスポットを当てるとは流石ですねm(_ _)m
約30年前の旧ダムの頃、占冠村方面に通じている道道136という名の林道を走りましたが途中でUターン。シャコタンの車では無理でした(笑)
昔は三弦橋も目の前に見えるくらい近くで見学出来たものです。懐かしいですね。ありがとうございました。
うにさん、おはようございます(^^ゞ
水位が下がるのを待ってましたが、一足遅くて三弦橋は水没しておりました😅 まだまだ夕張には撮影したい所が多々あり、何回かは行く事になりそうです。正直、自分にとって夕張は『宝の山』です(笑) それぐらい興味引かれる場所が多々あります...
青葉町の隣の菊水町に住んでいました。子供の頃父と青葉町を抜けダムの横を通り山からのに三弦橋の写真を撮りに行った記憶が甦りました。またこんな計画があったのも初めて知りました。子供の頃三弦橋の向こうはどこに続くのだろうと妄想を膨らませていたことも甦りました。ステキな映像ありがとうございます。
ありがとうございます(^^ゞ
三弦橋が普通に見れたとは羨ましいです✨ 素晴らしい思い出となりましたね😊
ダム、行ったことあります。
その入れないトンネルはなんなんだとおもってました。
未開通道路だったんですね、いい動画をありがとうございました
こちらこそ、ありがとうございます(^^ゞ
この道、昔は穂別町ニニウまで開通していて狭い砂利道ですが通ったことがあります
その後、土砂崩れなどにより長期通行止めになり、しばらくして地図から道が消えました。
石勝樹海道路が開通するまえになりますが、占冠への近道として福山からニニウを抜け占冠までの道を使いましたよ。
素晴らしい映像、ありがとうございます。ご紹介いただいた夕張側も興味深いですが、個人的には災害通行止めで行くことが叶わなかった、ニニウ第三ゲートから北の区間がどうなっているのか知りたいです。
ありがとうございます😁
いつかニニウ側もチャレンジしてみます⤴
シューパロダム行くたびに気になってたんで助かります！
せっかく橋ができても、だれにも利用されてなく、どんどんと朽ちていくのは切ないな。
ヤマグチ氏の廃道シリーズは単純に
北海道の自然と同化していく廃道の美しさを楽しめるのですが
未成道シリーズは日本の闇の部分をみている気がして・・・
そういった意味も含め興味深くいつも拝見させてもらってます
今後も期待してます
ありがとうございます(^^ゞ
いつもながら美しい画像ですね。
(^-^) 鳥になった気分です。
それにしても満々と水を湛える巨大なダムと、作られたのに捨てられた橋の対比が胸に沁みます。
山の風景も素晴らしいです。
ありがとうございます(^^ゞ
北海道あるある、建設中止の勿体無い道シリーズですね…
この道路は何処へ繋がるのだろうと思っていましたが、納得致しました。
渡る人もクルマも無い弥生橋、綺麗なままなのが虚しいですね…
いつも貴重な映像、有難うございます。
こちらこそ、いつも見て頂きありがとうございます😂
Great drone shots!
Thank you as always😊
@@44yamaguchi 😊 👍
ダム湖で立ち枯れている木が幻想的ですね。自然現象ではないのだけれど、BGMと相まって心に響きます。
前回旧道452号の果は水中へ！今回はやがて森の中にフェイドアウト...あたりの自然だけが見守っているのですね。
ヤマグチさんこんばんは！
紅葉の廃道良い雰囲気ですね。未開通なのがもったいないですが、道路開通は地すべりとの戦いなのですね😢
ドローンがトンネル内や薄暗い場所に入っていった時、電波大丈夫かな？帰ってこれるかな？といつもハラハラしてます😅笑
トムさん、おはようございます😁
電波が危なそうな場所は、ゆっくり接近して電波が弱くなるラインを探ってますが、撮影で一番そこが大変だったりします😅
44ヤマグチさん、こんにちは！
トンネルを抜けると黄金の樹々が包み込んで、ドローンが人の歩く目線の高さで、
進んでいく感じは、空中秋散歩…ですね。犬を連れて散歩したくなりました。
しかし、シューパロ湖周辺は、原生林と山と川と沢の宝庫で、切り崩した場所は、雨風にいずれ
耐えきれず、また、風景が変わるんでしょうね。
ありがとうございます(^^ゞ
どのように変わっていくのか、また忘れた頃に撮影してみたいと思います😁
すてきな映像と少し物悲しい曲がマッチしていて良かったです☺️
トンネルは新しいのに廃道になっているなんて、もったいないですね…。
自然を壊してまで作ったのだから、何か活用できないものなのでしょうか…😞💦
ありがとうございますm(__)m
トンネルを何かに利用出来たら良いですよね✨
ここのダム建設前から地元の工事関連会社に勤めていたので凄く懐かしく思いました。
真冬のダムの堤体では−37度でトラックのエンジンがかからずプロパンバーナーでオイルパンを温めてエンジンをかけたこともありました。
懐かしい思い出です。
そんなに冷えるとは...💦
大変でしたね😅
エンジンの始動方法が凄すぎます🚗
何時もありがとうございます。2年前の夏に行った時は、ダムの堤体まで行けず、手前で通行止めでしたね。
いつもありがとうございます😁
2020年の5月に行った時も管理事務所への道は通行止でした💦 ようやく訪問出来て良かったです⤴
地図をよく見てなかったので、こちらの未成道には気が付来ませんでした。
地滑り地帯で工事費がかさむから、工事中止になったのですね。
既に開通している区間も酷道っぽい感じに見えますね。
こんにちは！たまたまオススメにあがってきて見ちゃいました(^^) 実はここのトンネル建設中のロックボルトという素材を作ってました！たくさんこのトンネルに私が作ったものが埋まってます（笑）中止になったのはもちろん当時勤務してた工場でしってますがこんな感じになっていたんですね！とても感慨深い気持ちで動画を見ることが出来ました！ありがとうございます！（^人^）
ありがとうございます(^^ゞ
最近トンネルの勉強を独学でしてますが、ちょうど今ナトム(natm)工法を読んでてロックボルトという単語をよく拝見してます(笑) 表面からは見えませんが、非常に重要な役割を果たしており、それを製作されてたとは凄いです⤴
@@44yamaguchi 返信ありがとうございます！まさにナトム工法で使うボルトを作成してました！あとは姉歯の耐震偽装問題の補強金具なんかも作ってました。話しすこしそれちゃいましたが、外側にリブのついたDの25とかの鉄筋を12メートルの状態で素材として用いて、両端を110トンくらいの力でプレスしつつ、右端は捻りを加えてつつ、左端は引っ張りながらというツイストマシンのオペレーターをしてました（北海道では私の勤務してた会社にしかありません。）
冷間捻り加工をすることで鉄筋の密度が上がり強度が増して、外側にあるリブも絡まるような模様になることからモルタルの食いつきをよくする効果がありました。
あとはそれの先端を巨大な鉛筆削りみたいな機械で尖らせて、後ろ側にネジ山加工してボルトが仕上がるという感じです😊ちなみにこの素材はつくるトンネル次第で3メートル4本にカットか、4メートル3本にカットか、6メートル2本にカットして使ってました。
あとはご存知かと思いますがこれを大量に放射状に打ち込んでトンネルの崩落をしないように埋め込む。といったかんじですね！ナトムは元々確かヨーロッパの技術でしたよね！トンネル先進国だときいたことがあります。
あ、オーストラリアでしたかね！失礼！🙇♂️
2000年代は未開通の道道建設事業が次々と中止された年代でした。もっと早く見直してその予算と労力を地元の振興に使っていればと悔やまれてなりません。ここもこんなに工事進めてたんですね。動画ありがとうございました。
このお金が少しでも鉄道に使ってくれたら良かったのに……
@@gaugaulionただ鉄道は、JR北海道は民営会社だから、国や道が関与していても企業負担は公社に比べ遥かにでかいし、改善も会社主体だ。
そのため、採算などを考えると、この様に使われた金を鉄道に回しても、いくつかの廃線は免れなかったはず。赤字80路線だったか、国鉄の赤字リスト。
あれは北海道が一番多い。それだけ負担のある会社なんですよ。
四国より範囲も路線数もでかい。
九州は福岡、熊本、長崎、北九州、鹿児島などの都市部があるし、災害こそ多いが、金は入る会社だ。
しかし、そんな九州ですら、幾つもの路線が廃止になり、本州に位置し、新幹線や関西という都市部が集まった場所を擁するJR西日本も三江線などが廃止になった。北陸本線も大部分が移管され、中国地方の路線の幾つかに廃止案という現実が突き立てられている。
これらを考えても、道にも鉄道にも過剰投資はいけないのかもしれない。投資はしなければならないが、沿線の環境が良くならねば客は来ない。
とてもクオリティの高い作品ですね。音楽ともよくあってます。
改めて見惚れてしまう撮影、編集、音楽ですね。特に今回は不思議な色合いの紅葉と相まって異世界の映像にさえ思えましたよ。 ／(^o^)＼ スゲェ〜
村上さん、こんばんは🌃
いつもありがとうございます😂
懐かしいですね。地元では「しもゆ」って呼んでました。親に連れられて山菜採り、夏は川でBBQなど…高校時代に仲間が原付でここ抜けたら真谷地だか登川に抜けれたと話してましたが、どうなんでしょう。
動画拝見させて頂きました❗️
何で通れないんですかね⁉️
せっかく立派なトンネルと橋作っておいて❗️
早く車通らせれば良いんですけどね🎵
何か理由があるのでしょうか？
いつかこの未成道路か通れる時は来るのでしょうか？
三弦橋は承知していましたが、未成道・隧道は知りませんでした。感動モノです！
7:05 脇道へ入ってみたい(笑)でも羆に喰われそう。
このまま朽ちてしまうのか、廃道化工事がされるのか…？
道道136号として全通していれば、少し遠回りですが国道274号とともに夕張～占冠～新得で、道道自動車道の代替路線として機能していたかもしれませんね。ただ、地図を見る限り夕張～占冠の未開通区間は、街どころか接続できそうな道が全くないので見捨てられたということでしょうか。原生林の中にコンクリートとアスファルトの構造物だけがポツンとある光景は神秘的でさえあります。
こんな無駄なことに事に税金を使うから北海道新幹線の開業が大橋に遅れるんですよ。もっと頭を使って実行しないとダメだな❗
いつもありがとうございます(^^ゞ
大自然の中にある橋や途切れた道路が、なんとも言えない神秘的な感じがして痺れます...😌
何とも勿体ない話…。
高評価👍✨
道路沿いのオレンジの木々が印象的でした。
ここまで作ったのにもったいないですね。
ありがとうございますm(__)m
こんな山奥に道を造ろうとしたなぁ…と感心するというか人間の欲求の強さを感じましたw
弥生橋を始めとして架橋のところには事前にう回路を造っていたのが良く分かりました
今回もステキな景色をありがとうございました！
アリア伍長殿、ありがとうございます(^^ゞ
空から見ると、なるほどな～っていう発見がありますよね💡
いい動画ですね。
どこから操作して撮影されてるのでしょうか。
ありがとうございます😁 国道452号のほうから、長距離フライトで撮影しました📷
ちゃんと綺麗なのが余計に勿体なく感じる
いつも綺麗な動画をありがとうございます✨
道道136号、途切れ途切れになっているのを地図で確認し、おおよそのルートを想像しました。
まず、この位置から新得まで❓❗と驚きましたし、
…となると、ほぼ北海道の中央山間部を拓いて行かないといけない、かなり険しい区間ばかりですよね。
完成される事なく諦められたのは残念ですが、莫大な費用を掛け、開通させても閑古鳥が鳴くような地方道では、批判や負担を踏まえるとやむを得ないと思いました。
未開通区間に流れていた、北欧を感じるBGM『伝承の丘』も雰囲気ピッタリでした😊✨
U-kiさん、いつもありがとうございます😂
夕張～占冠の区間は、かなり険しいですからね... 早めに損切りと言いましょうか、苦渋の決断で中止にして良かったのかなとも思います。
2023年11月13日、夕張シューパロダム見学の際に、このトンネルを見ました。 通行止めのゲートが遮った先がどうなってるのか、気になっていましたが、謎が解けました。 行ける所まで開通させて欲しいものですね。
It's a shame that the road remained unfinished till this day...
8:59あたりから見るとわかります。あとはドローンの映像です。
ダムの堤体や、トンネル内部のドローン撮影は許可が必要なのでしょうか。
私もドローンで飛ばしてみたいです。
一度はいると二度と出ることが出来ないトンネルといわれていますが、ドローンはちゃんと通過できましたか？禁則地というのは噂ですかね？
ダム見学に数回行っててこのトンネル気になってました。こうゆう道路計画だったんですね。
発砲禁止をコメしている方がいらっしゃいますが、ここはダム見学、ダム職員、森林関係者等が良く来るところなので
鹿うちハンターに警告しているのだと思います。
人々に使われることも無く、山奥にひっそりと佇み、朽ちていくトンネルや橋。なんとももの悲しいなあ。
それにしても綺麗な画像と工事銘板まで撮影する安定した操縦技術に、毎度の事ながら惚れ惚れしますね。
熊害で名高いカムイエクウチカウシ山周辺の道道111号日高横断道路も、540億円もかけてこの体たらく。
その上建設中止とは、鉄道のみならず道路でも無駄打ちしているようで勿体ない事です。
こうして作られた構造物も、メンテナンスしなければいずれ自然に帰る。計画が中止されたのであれば、それを待ちながら眠り続けるんですね。切ない。
もともと辛うじて（）存在していた道道がダムに沈む故の付替道路でもあったかと。
結局道道はダムに沈んだまま廃道になって、奥地には中途半端に孤立した山道獣道が道道指定のまま生きながらえてると。
ここまで、作っておいて勿体ないという気持ちもあります。
使われない道のために切り崩された山を見ると悲しい気持ちになります。
建設の目的は何だったんでしょうか？単に大型工事がしたかったのかな？交通量極端に少ないですからね。
立派な道ができていますね。ここまで作る前に、どうしてちゃんと調査をしなかったんだか。
雪こそありませんが、北海道は秋が過ぎ去って、もう冬の情景ですね。
札幌の1000mちょっとある手稲山は、もう雪で白くなりつつあります😅
ん～……BGMも相まってか、未開通区間でもここまで誰かが来て道を作ったんかなーって思うとすごいと思う( ˘ω˘ )
最後の終端部なんて明らかに人の手が入った部分と自然のままの部分が分かれてて神秘すら感じられたかも？
ありがとうございます(^^ゞ
青葉町に9歳まで住んでました。帯広に親戚がおり、この夕張新得線が開通していたらどれだけ良かったろうと思います。
大雪山系が「北のヒマラヤ」、夕張～新得間を「北のチベット」と呼ぶ方もおられるそうです。
もったいないですね😅
素晴らしい動画ありがとうございます。 ところで、発砲禁止って、日本ですよね？
ありがとうございますm(__)m
予想ですが、鹿狩り等のハンターに向けた掲示なのかな～と。狩りをして良いエリアに隣接してるとかですかね...
夕張ー新得？ルートの意味が理解出来ず、地図を調べたら(あ〜占冠ートマムのあの道路ね)とやっと理解しました。
道東道が実現しなければ有効な道路だったでしょうね。
せめて工事区間だけでも整備してキャンプ場でも、と思いましたが、ん〜それすら無理だと感じました。
家にある健康器具と同じ運命、活用は最初だけ、隅に追いやられ朽ち果てる。
ファイナルファンタジーっぽい
BGMすこ
高速が通ったので、いらなくなったのかな？と単純に思ってしまいました。前の動画で羽幌炭鉱地区中断道路も地滑りが…と言う理由だったような…事前調査は大事ですが当時の技術では計り知れないことだったんですね。とはいえ、こちらも壮大な税金投入。どんな建造物も作るより永いメンテナンスにコストがかかります。日本もこれからは闇雲に税金を使うことができなくなりますね。他の方のコメント通り悲しいですよね。BGMが、大好きな曲でしたので感動しました。
カオル子さん、おはようございます(^^ゞ
さすが常連様です(笑)
よく知ってらっしゃる😁
道道741号も地滑り対策で莫大な費用を要する事から、建設中止に至りました。
正解⭕🙌やった～(笑)再生回数もコメントもスゴいことになってますね！ファンとしては、嬉しいかぎりです。
ダムの工事用道路とか、ダム管理に必要な区間を先行整備したけど、残りの計画は中止になってしまったと解釈。
比較的道路の状態がきれいなので、本当の未成廃道ではなく、ダム管理用道路としては利用されていそう。
現在国道452号線芦別～旭川間の整備が進められている見たいですね‼️。これが第二の静内中札内線や夕張新得線にならなければ‼️。
北海道はまだまだ自然が多いんですね。
シューパロダムが出来る前
はかなりの悪路でした橋の無い川を渡るなど、なんとかオフロードバイクで通り抜ける事は出来ましたね、無論単独行動は危険で複数での走行でした遭難の可能性高い、オフロード乗りには魔の道道と言われてましたね、
ありがとうございます😁
自分もオフロード乗るんで、ここは走ってみたいな～と思いますが、走られた方のブログを読むと相当な難所ですね😅
全国第二位のダムだったのか。道理で国際線の喫上から見たダムの景色が立派に見えたわけだね。
道路工事が中断されて良かったかもですね。
未開通エリアの地盤がとても弱そうに見えます。莫大な費用を投じるまでのメリットはなさそうです。
それにしても大自然の中に無機質な人工物が虚しさを感じますね。
カラマツの黄橙色の紅葉が綺麗に映えていました(^^)ドローン撮影、力が入っただけの成果ですね。
今回も素晴らしい動画をありがとうございました😊
いつもありがとうございます(^^ゞ
いい道じゃないですか。
勿体ない…。
新得町の方はみなさんスキーが上手いのかな？
この道すごく気になってたところ・・・中止になったのかぁこれは史料価値高い
いつも興味深く動画を拝見しています。
今回は道道マニアにはあまりに有名な夕張新得線。
私が以前酷道系のサイトで見たのは、この道道で占冠から夕張方面に向かい、占冠村と夕張市の境界で「道道終点」の看板と共に道路が途切れる写真。
今回の建設途中の道路は、完成すればそこにつながるはずだった訳ですね。
おお！そうでしたか⤴
道道終点の看板見てみたいもんです😁
BGMが益々興味を広げます。
いつもありがとうございます(^^ゞ
@@44yamaguchi
ハマってしまってます。
@@user-mw2rm4br8uさん、嬉しいです😂 ありがとうございます🙇
ブギウギ専務のダムカード巡りの旅面白い
ルベシップ林道から入れるのかなぁ？
要りませんね。こういった効果の低い道路建設を中止して、更にダブっているような道路を集約して道東道を無料にできないのかな。その方が多くの人が喜ぶと思うけど。
寒い冬場は野生動物のねぐらになってるんじゃないですかね❓
コウモリぐらいはいるのかな？と思いますが、冬場は土よりトンネル内のほうが冷えると思うので、熊や鹿がねぐらにする可能性は低いのかな～と思ってます😅 素人予想ですが💦
もしかして道東自動車道(北海道横断自動車道)が開通した為に工事が中止❔静内中札内線みたく一部通れる様にすれば良い❗
豊かな自然の中にある人工的な構造物が使われることなく息を潜めて存在しているのは、なんというか、非常に物哀しく感じます。そしてその廃れていく様子に神秘性を感じずにはいられません。
しかしその一方で無駄な建設費を費やしたことへの反省はしていくべきだな、と感じました。
立派な橋も道路も使われることなく朽ちていくのか…
シューパロダムに向かう時に新しいトンネルがあるのに通行止めなのがもったいないとは思ってたのですが、トンネルだけ開通させた所で、集落も施設も無いなら無意味ですもんね🤔
シューパロ湖の地形上、夕張岳ヒュッテに繋げる事も出来ないですし……
ありがとうございます😁
何か他に有効利用出来れば良いのですが、現状ではトンネルの先にこれといった見所も無いし難しいかもしれませんね😅
NEXCOに建設してもらって有料道路にした方が手っ取り早そうな気がする。
やはり国道274号線や道東自動車道の整備が先行したから、この道道は「不要」とみなされたものと思います。大手ゼネコンが手掛けた橋梁やトンネルがもったいないです。道東と道央を結ぶ当たらなルートとして事業再開を望みたいですが。
中止があの政権時代というのがもうなんとも言えない。
かといって今の政権で安易に再開させたとして、ドライブコースとして賑わうかは不安。
国道452号も今現在改良工事してるけども、正直必要？って思う
トンネル封鎖ですか、まだ計画中
何ですね。
今日、三笠で
道路の陥没ありましたね
やはり危険エリアは
中断を選択
するべきですね
万が一の事が
起きてからでは遅いので
それとは、別に
今日も、空中散歩
楽しませて頂きました
(*^_^*)
立ち入り禁止の柵を
越えて行けるのは
気分良いですね✨
素晴らしい動画
どうもありがとう
ございました。🤗
こんばんは😃🌃
三笠の道路陥没ニュースで見ました💦
結構深い穴に車が転落してましたが、死者が出なくて良かったですね...
静内中札内線と同じ鉄道なら未成線ですが道路の場合は「未成道」ですね‼️。
どうしてだろう...この道を走りたい...
走りたくてたまらない...
この前国道452通ったばっかりなのに...
もう二度と工事が再開されることは無いのでしょうね。見通しが甘かったというか、ここまででいくら使ったのか知りませんが、壮大な無駄遣いですね。
途中までの建設費は無駄って事になるわけですね。
税金の無駄遣いになってる実態を知れて良かったどす。
トンネルを開放して1軒宿でも作れば、行って見たくなりますけど・・・・・
今は高速道路あるし？
出来ても使わなくなるよね。
未完の道路と言えば、湧駒別〜銀泉台の大雪山横断道路計画もあったけど、自然保護・生態保護という観点から見ても、観光資源の維持という観点から見ても、中止は正解だった。
勿体無いですね、何とか開通させるべきだと思うのですが肝心な夕張市の人口が少ないし需要が無いんでしょうね。
それも建設中止に至った理由のひとつかな～と思ってます💦
ここ復活した
トンネルを抜けるとそこは砂利道だった。そして砂利道自体もすぐに尽きた…